四、推薦車型:比亞迪e6 400
補貼后售價(北京):24.38萬元-30.38萬元
最大續航里程:400km
電池容量:82kWh
電池密度:117Wh/kg
推薦理由:比亞迪最早推出的電動車型,久經時間考驗,品質保證。
比亞迪e6在2015年底就升級為400km續航的比亞迪e6 400,可以說是最早和特斯拉在續航里程上一較高下的車型。
比亞迪e6 400搭載的是比亞迪著名的磷酸鐵鋰電池,電池容量為82kWh,電池密度達到了117Wh/kg。不過隨著電池容量的增加,比亞迪e6 400整車的自重也增加到了2.42噸。
比亞迪e6 400是一款結合了SUV和MPV的Cross車型,所以它的車身尺寸為4560mm/1822mm/1630mm,軸距更是達到了2830mm,寬大的車內空間,十分適合全家出游。
在外觀造型上,比亞迪e6 400沒有變化。車頭的電回路裝飾板也在比亞迪之后的純電動車上得到了延續。
比亞迪的內飾一向注重科技感,所以即便是好幾年前的車型,比亞迪e6 400的內飾也沒有太過落伍。
中置的高清液晶儀表盤,顯示信息豐富。不過初上手可能會有些不適應。
中控的觸控屏在當年那個年代比較炫酷,經過幾代改款后的比亞迪e6 400也該增大尺寸了。搭載的功能還是相當強大,集成電視、導航、倒車影像等中高端車型的配置。
擋把的造型和第三代普銳斯的擋把有些類似。比亞迪之后的電動車型并沒有延續這個擋把造型。
車內空間方面,比亞迪e6 400的乘駕空間比轎車要強很多。
比亞迪e6 400后排空間寬裕,雖然地板有些凸起,但是不妨礙乘坐。
比亞迪e6 400提供450L的行李廂空間,后排座椅支持整體放倒,給不大的行李廂創造拓展的空間。
動力上,比亞迪e6 400沒有什么變化,依舊搭載最大功率為90kW(122Ps),最大扭矩為450Nm的電機。電池容量為82kWh,續航里程比老款提升了100km,達到了400km。
其他配置方面,比亞迪e6 400全系標配兒童安全門、ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制和車身穩定控制系統、上坡輔助功能、智能無鑰匙進入系統、外后視鏡加熱;中、高配車型還配有泊車輔助雷達、倒車視頻影像、定速巡航、GPS導航系統、藍牙/車載電話以及空調溫度分區控制等功能。
不過比亞迪e6 400在新能源汽車補貼退坡的年代,補貼后售價要24萬元起,考慮到價格,這些配置似乎有些理所應當了。
編輯點評:隨著電池技術不斷進步,越來越多長續航里程的電動車型出現在我們面前,而且隨著電動汽車產銷量增加,電池的成本也在不斷下降。相信未來會有更多質優價美的純電動車出現的,到時候就是選擇困難帶來的煩惱了。
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